Así es amigos, si de pequeño te emocionabas con el programa del auto increible por que tenía unas lucecillas y hablaba, dejame decirte que eso no es nada, por que el auto del futuro se maneja con los ojos.
Pues el pasado 23 de abril, en el abandonado aeropuerto de Tempelholf, Berlín,Alemania,mismo en el que hace 100 años se pudierón observar los primeros vuelos en Europa de los hermanos Wrigth y que hace siete décadas fuera a plataforma de despegue de 92 vuelos diarios del ejército nazi de Adolfo Hitler; se observó el primer recorrido de la camioneta Caravan Dodge llamada por sus dueños El Espíritu de Berlín ( Spirit of Berlín).
En 2007 el Espíritu de Berlín se hizo famoso porque fue el primer automóvil que pudo ser conducido y maniobrado, sin chofer, desde una computadora colocada a una distancia máxima de 150 metros. Después, los investigadores de la Universidad Libre de Berlín se asociaron con las compañías privadas Laboratorios AutoNOMOS y Appirion UG, con las que demostraron que un automóvil puede ser conducido desde un teléfono móvil tipo iPhone.
Simulador en 3d como funciona el auto
Pero ahora, gracias a la alianza entre sus dueños de la Universidad Libre de Berlín y la compañía privada Senso Motoric Instrument (SMI),con el Espíritu de Berlín no se necesita mover las manos ni las piernas, ni girar la cabeza para mirar los espejos. El vehículo puede ser dirigido únicamente con el movimiento de los ojos. Esta Caravan esta apadrinada por el científico mexicano Raúl Rojas González, experto en inteligencia artificial y róbotica, egresado del Instituto Politécnico Nacianal y por desgracia-gracias a la fuga de cerebros en nuestro país- hoy naturalizado alemán. Este ex campeón de la Copa del Mundo de Futbol de robots, la llamada Robo Cup en 2004 y 2005, ahora está presente en los medios por el éxito del proyecto Eye Driver para conducir únicamente con los ojos.
Todas esas particulas es un ejemplo de como funciona la computadora analizando el entorno
Esto es posible gracias a que los ojos no sólo reciben señales, también las envían. » Lo que hicimos fue construir una cámara de video que está observando los ojos de la persona sentada en el lugar del piloto y si la persona mira hacia la izquierda o la derecha, la cámara envía una señal a una computadora para que está controle el volante y gire en una u otra dirección. El ojo también puede marcar unpunto al que se dirija el auto y descansar unos segundos.» menciona Raúl Rojas.
El sistema para manejar con los ojos necesita tres grandes equipos: la Caravan, equipada con sensores láser para detectar objetos cercanos, sistema geoposicionador GPS, sistema WiFi para transmitir y recibir información vía internet, videocámaras y el sistema que ya se había probado para ser conducida sin manipular el volante; el casco del piloto, diseñado por la compañía SMI que reune en una especie de prótesis ligera a una cámara frontal, una cámara infrarroja que mira a un espejo y un espejo infrarrojo que apunta hacia el irirs del conductor y por último, una computadora y un programa de software para calibrar los movimientos de los ojos de cada piloto, interpretarlos y convertirlos en órdenes para que el volante y el acelerador del automóvil respondan a la voluntad del conductor.
El motor llama la atencion por ser completamente distinto al convencional
El sistema fue concebido en principio para ayudar a personas inmovilizadas, pero también se busca vigilar y alertar a conductores que manejan cansados pues hoy, uno de cada cinco accidentes de automóviles, autobuses y camiones ocurre cuando los choferes se quedan dormidos, aunque sea por fracciones de segundo. Aqui radica la importancia de dicho descubrimiento pues los ojos son el indicador más preciso de cansancio o distracción, y si tu eres distraido, sin duda este descubrimiento te puede salvar la vida y la miles de personas.
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